July 22nd, 2013

108. Америка-бомбер


Никита Хрущев <…> сделал две великие вещи.
Во-первых, запретил принимать от
конструкторов поклепы и доносы друг на
друга. Во-вторых, даже в случае провала
проекта никого не сажал. Благодаря этому
удалось добиться больших успехов.
(Герберт Ефремов, главный конструктор
ВПК НПО Машиностроения).



95red.jpg

Позвольте немного развить мысль, высказанную мной в преамбуле к посту 106. Особенности состояния, как это принято говорить, а более удачного термина не смог подобрать, "информационного поля" в нашей стране таковы, что даже относительно здравомыслящие люди, обладающие трезвым взглядом на историю страны считают, что если в целом советский период и был для России деградацией, безвременьем, потерянным веком, но в этом в среднем провальном историческом отрезке все же сталинский период был относительным расцветом, хотя бы и в локальных областях, таких, как например военно-техническая.

Собственно непосредственно побудил меня написать этот пост комментарий юзера the_realistic(спасибо ему за это), где он не соглашается с высказанной мной мыслью, что если у СССР и были достижения в сфере ВПК, то они были достигнуты в основном в послесталинскую эпоху. В частности он приводит как положительный пример один из мега-проектов, начатых еще при Сталине:

Ту-95 - весь задел при Сталине. Уникальные свои (не с чего срисовывать) моторы НК-12.

О, да! История достойная, чтобы рассказать о ней подробнее. Устраивайтесь поудобнее и запасайтесь поп-корном. О том, как делались дела в сталинском ВПК стоит узнать.Collapse )