154. "Севастополь". Первый в своем роде?

3titleLJ.jpg

Так уж сложилось, и понятно почему, что первые русские дредноуты класса "Севастополь" считаются у нас кораблями неудачными. В зависимости от темперамента "абличителя" едва ли и не дредноутами вовсе. А баржами с орудиями, простоявшими всю мировую войну в базах и не сделавшими по врагу ни единого выстрела. Применение которых, ввиду неизбежного фиаско при столкновении с любым противником запретил сам Николай II.

Точка зрения абсурдная. Говорить о "Севастополях" можно много, но сегодня мы остановимся лишь на одном аспекте, способном сильно поколебать такую точку зрения. Аспекте, в котором "Севастополи" стали первыми в своем роде и проложили дорогу в будущее для этого класса кораблей.

https://youtu.be/9dV8tyj-qm0

В видеоверсии есть большая анимированная диаграмма, текст к которой будет не совсем адаптирован к статической версии. Но я не буду редактировать его специально для LJ. Смотрите видео :)!Collapse )

153. Спасла ли Россия Францию в 1914-м?

TitleLJ.png
Сегодня мы поговорим о Восточно-Прусской операции и ее влиянии на ход дел на Западном фронте Первой мировой войны. А так же последующих событий на до конца 1914 года. По мере возможности я стараюсь черпать темы для передач из дискуссий в своем ЖЖ. И это как раз тот случай. Едвали не общепринятой, по крайней мере в определенных кругах, точкой зрения является та, что Восточно-Прусская операция была проведена до окончания мобилизации русской армии в угоду интересам Франции. Закономерно закончилась поражением. И хотя германское командование вынуждено было произвести определенные незначительные перегруппировки, перебросив с западного фронта два корпуса и кавалерийскую дивизию, ни на исход собственно Восточно-Прусской операции, ни тем более на результат битвы на Марне влияния это не оказало.

Мы не будем сейчас вдаваться в вопрос о необходимости этой операции и о том насколько она была оправдана с точки зрения интересов России. Попытаемся лишь оценить ее эффективность. То есть насколько реально Россия помогла Франции пережить тевтонский натиск.

https://youtu.be/OMUFZU8HA7ICollapse )

152. Цусима. Почему они утонули? Часть2. Скорость

TtlSunk2LJ.jpg
Сегодня мы поговорим о втором из важнейших факторов, приведших к разгрому русский флот при Цусиме. И этим фактором является скорость хода русской эскадры. Вернее существенное отставание по этому показателю от противника.

Давайте для начала сразу вспомним нашу прошлую передачу, где мы установили, что главным фактором гибели Второй Тихоокеанской эскадры было заглубление броневых поясов русских кораблей. Казалось бы причем какая связь между бронированием и скоростью? На самом деле связь есть и прямая.

https://youtu.be/UPJ9wDcyAZICollapse )

150. Цусима. Почему они утонули? Часть1. Броня

TtlSunk.jpg

Цусима это далеко не самая приятная для русского человека тема. Поэтому уделяя большое внимание Русско-японской войне, как одному из эпизодов нашей истории, представления о котором в максимальной степени искажены у большинства наших соотечественников, я тем не менее стараюсь избегать темы Цусимы. Но недавно по поводу русского флота времен Русско-японской войны высказался на своем канале Дмитрий Евгеньевич Галковский. Это побудило меня записать несколько передач с моим видением ситуации. Текст первой из которых перед вами.

https://youtu.be/PSd1DODrfU0

Если вопреки всяческим ожиданиям среди вас есть такие, кто не смотрит Галковского (я понимаю, что это абсурд, но в жизни чего только не бывает, может человека волки в тайге воспитывали) то вот ссылки на эти передачи:

079. Политбеседа №15. Русско-японская война: "По плодам узнаете их" (начало)
080. Политбеседа №16. Русско-японская война: "По плодам узнаете их" (окончание)Collapse )

149. Зачем России авианосец?

TitleCV2.jpg

Вопрос, которым мы зададимся сегодня далеко не праздный. Будучи, наряду с США, одной из двух сверхдержав в годы холодной войны, СССР стал лишь одиннадцатой по счету авианосной державой. Пропустив вперед не только такие страны, как Великобританию, США, Японию, Францию, не только Индию, Испанию, Бразилию, Аргентину, но и Австралию и Канаду!

Долгое время у нас не могли решиться на постройку полноценного авианосца, выдавая на гора непонятные суррогаты сомнительной ценности. А когда наконец решились закончился сам СССР.

Не удивительно, что с такой то историей у нас в стране существует серьезная оппозиция строительству авианосцев.

https://youtu.be/f-NMPCk3GJYCollapse )

148. История реальная и виртуальная

TitleLJ.png
Выложил на Ютубе очередной ролик. Поскольку он состоит в значительной части из фрагментов, записанных в игре TABS, не вижу ни смысла, ни возможности выкладывать в ЖЖ расшифровку.

https://youtu.be/hBRfVMzkPUM

Если тезисно, то я ставлю вопрос насколько реалистичным является построение рыцарской конницы клином, получившее у нас широкую известность, благодаря фильму "Александр Невский".

В частности вызывают недоумение два момента:

1) Для поддержания строя в движении нужны длительные тренировки, чего вряд ли можно ожидать от средневековых рыцарей. Без упорных тренировок, требующих огромного количества времени и железной дисциплины, включая жесткую иерархию, никакой и речи не может быть о том, чтобы маневрировать на местности подобным образом.

2) В эпоху Наполеоновских войн, по которой сохранился громадный объем информации, кавалерия все еще играла достаточно важную роль. В том числе и кавалерия ярко выраженного таранного типа. Но никаких попыток ее использования в построениях, напоминающих "свинью", не прослеживается.

147. Корабли Первой тихоокеанской эскадры

TitleLJ.png
Сегодня мы поговорим о кораблях Первой Тихоокеанской Эскадры. То есть о тех силах, которые представляли интересы России на Дальнем Востоке и встретили нападение японцев в ночь на 27 января 1904 года.

Для начала давайте скажем о том, что постройка крупных боевых кораблей являлась уделом считанного количества наиболее передовых государств мира. Фактически совпадая с неформальным клубом пяти "Великих держав" (Англия, Франция, Россия, Германия, Австро-Венгрия) плюс США и отчасти Италия. Италия добилась значительных успехов в области кораблестроения в этот период. Однако производила не все ключевые компоненты в области артиллерии полагаясь на Англию. Поэтому равнять ее с остальными будет не совсем справедливо. Страны, не входящие в очерченный мной круг в лучшем случае ограничивались постройкой отдельных кораблей с широким использованием иностранных компонентов.

В кораблестроении были задействованы самые продвинутые и сложные технологии в наиболее передовых отраслях промышленности - металлургии, машиностроении, химии, электротехнике и так далее. Поэтому когда мне приходится слышать об "отсталости" дореволюционной России ничего, кроме улыбки это вызывать не может.

https://youtu.be/h5-RVZmSiLU
Collapse )

146. Свидетельствуют ли заказы кораблей за границей об отсталости русского кораблестроения?

TitleLJ.png

По плану следующим на канале должно было выйти видео о кораблях русской Первой Тихоокеанской эскадры, но чтобы поддержать (или скорее освежить) ваш интерес, а так же слегка заинтриговать я решил вынести часть материала в отдельное видео. Тем более и по хронометражу оно получилось бы великовато.

Как следует из названия мы будем говорить о кораблях, построенных за рубежом. И первым героем станет броненосец "Ретвизан", заказанный вместе с крейсером "Варяг" в США у верфи Чарльза Крампа в Филадельфии. Но чтобы проиллюстрировать свою мысль мне придется рассказать историю появления этого корабля. И в том числе историю развития класса эскадренных броненосцев в США.

https://youtu.be/fiLPIi3loBMCollapse )

145. Кто создал флот Японии?

MikasaLJ.png
Люди, которые пренебрежительно высказываются о русском флоте периода Русско-японской войны как правило не вполне себе представляют кто был нашим противником. Япония в начале XX века только еще становилась на путь интенсивного промышленного развития и имела мало общего с той технологически продвинутой страной, какой мы знаем ее сейчас.

Однако невысокий в целом уровень промышленного развития Японии того времени неправильно распространять на состояние ее флота. Страна восходящего солнца находилась в уникальных условиях среди морских держав того времени. Не имея собственного кораблестроения она могла выбирать лучшие проекты, а имея союз с владычицей морей Англией, Япония получала доступ к лучшим верфям в мире.

https://youtu.be/lB1_xx1CzIE

Collapse )